La macchina per caffè espresso

Aggiornamento illimitato di BH, 8 maggio 2021.

Il nostro nuovissimo course chiamato La macchina per caffè espresso è a buon punto. Dopo un'esplorazione delle tante ingegnose, bizzarre e talvolta addirittura pericolose caffettiere ottocentesche che hanno preceduto l'espresso moderno, siamo arrivati alla macchina di Angelo Moriondo del 1884. Questa macchina e la sua scomparsa dai libri di storia fino ai primi anni Novanta è un intrigante mistero. Lo stesso Moriondo non era solo un inventore, era anche proprietario di una cioccolateria a Torino chiamata Moriondo & Gariglio. Per quanto ne sappiamo, produceva solo macchine per i suoi stabilimenti, che comprendevano anche un hotel e un cocktail bar, credendo che lo stile unico di produzione della sua macchina e la loro statura imponente avrebbero portato i clienti a lui. Partiamo dal presupposto che si sia preso il tempo di brevettare la tecnologia come mezzo per garantire che nessun altro ventor torinese sarebbe stato in grado di competere con lui sulla qualità del caffè.

Una cosa che sappiamo è quanto sia difficile e costoso produrre una macchina come questa in piccoli numeri. Nel 2018, Officina Maltoni si è preso la briga di realizzare una riproduzione della macchina di Moriondo che è ora esposta al Museo delle Macchine per Caffè ( MUMAC ) a Milano. La complessità dell'operazione per produrre stampi, fondere tutti i componenti in ottone, molare e lucidare e infine nichelare ogni parte separata era immensa. Questo video ti mostra l'intera ricostruzione. Ti dà un'idea della portata dell'ambizione di Moriondo e del suo desiderio di garantire che le sue attività si distinguano dalla massa.

Gli storici del cibo avevano perso il contatto con Moriondo e il suo brevetto, ma fortunatamente grazie al lavoro dei collezionisti Ian Bersten e Sebastien DelPrat, il suo brevetto è stato portato alla luce dagli archivi dei brevetti italiani e la "quasi" prima macchina per caffè espresso al mondo è stata reintegrata negli annali della storia del caffè come la svolta decisiva nella nascita dell'espresso. Fu Bersten a trovare il brevetto e Delprat a trovare un'altra prova cruciale: un minuscolo angolo di una vecchia fotografia color seppia scattata alla mostra di Torino del 1898. Delprat è convinto (e così, più o meno, lo siamo anche noi) che si possa vedere la macchina di Moriondo nell'angolo di questa foto, scattata oltre 120 anni fa. Questo intrigante inviare di Bersten con un estratto da DelPrat racconta la storia e vi mostra la foto in questione. Ha il sapore di un mistero di Alfred Hitchcock.

Nota: diciamo "quasi" una macchina per caffè espresso perché la macchina di Moriondo era, in effetti, un birrificio. Questa settimana, la nostra partner di traduzione italiana, Jessica Sartiani, ha intervistato Enrico Maltoni, il fondatore di MUMAC, per saperne di più su come funzionava la macchina di Moriondo. Maltoni ha spiegato che la macchina poteva contenere 500-600 grammi di caffè nel cestino. Ma, come ci ha detto Maltoni,

Per me la prima è la macchina Moriondo, anche se non è un vero espresso fatto con un portafiltro. Moriondo è stato il primo a creare una grande macchina a pressione di vapore progettata per il bar: si può quasi chiamarla macchina per caffè espresso.

Nei prossimi aggiornamenti, BH illimitato gli abbonati scopriranno tutto sulle macchine che puoi sicuramente chiamare macchine per caffè espresso.

Caldaie, elementi tubolari, targhe matricola e fusione a cera persa

La struttura della macchina per caffè espresso course è stata progettata per accompagnarti parte per parte attraverso l'anatomia della moderna macchina per caffè espresso. Ma, come puoi vedere dalla digressione nel mondo di Moriondo nel Prologo, abbiamo intenzione di dedicare molto più tempo all'introduzione degli inventori e delle innovazioni che ci hanno dato ogni nuovo perfezionamento nel design delle macchine. Ora che siamo arrivati al capitolo uno, siamo entrati nelle viscere della bestia.

Questa settimana esaminiamo i pro ei contro delle caldaie in rame, ottone e acciaio e ci prendiamo un po' di tempo per capire i modi in cui aziende come La Marzocco hanno iniziato a utilizzare la fusione a cera persa per fabbricare le loro caldaie in acciaio inossidabile. Giusto per darti l'idea di base, questo video dal museo V&A di Londra ti mostra come funziona il processo con l'arte. e questo video ti mostra come si fa in una gigantesca fonderia di acciaio inossidabile.

La fusione a cera persa era un tempo dominio esclusivo della tecnologia aerospaziale o della produzione di gioielli. Ma questo grande passo avanti tecnologico, pur essendo molto costoso, è diventato accessibile ai produttori di macchine da caffè perché introduce molti risparmi in altri settori, uno dei quali, nel bene e nel male, è il costo del lavoro: molte caldaie possono essere colate contemporaneamente in una moderna fonderia a cera persa. Ma aggiunge vantaggi incalcolabili rimuovendo la saldatura dall'equazione. Così spesso è intorno alla saldatura in una caldaia dove corrosione e si verificano perdite, e di course, se si fonde l'intera caldaia, diventa un unico grande pezzo di acciaio, senza bisogno di saldatura.

L'Astropress

Avremo due nuovi pezzi in arrivo da te Jonathan Gagne nel corso della prossima settimana. Il primo di questi è ora live sul sito: It's parte terza della sua esplorazione dell'utilizzo di ultra low multe sbavature nella preparazione dell'espresso. L'altro sarà pubblicato venerdì prossimo, quindi restate sintonizzati: Gagne ha focalizzato il suo sguardo (che durante la settimana è solitamente concentrato sugli esopianeti da qualche parte nella fascia di Kuiper - non è un'esagerazione; Jonathan è un astrofisico pluripremiato) sull'Aeropress .

Link veloci:

La giornalista e podcaster brasiliana Kelly Stein sta producendo alcuni episodi stimolanti su caffè , il primo podcast brasiliano a tema caffè, sia in inglese che in portoghese. È un'iniziativa completamente indipendente, finanziata dagli ascoltatori, che è essenziale per l'ascolto.

Si prega di prendere il tempo per visualizzare questo galleria di macchine nella collezione Maltoni. Ma attenzione, potrebbe farti pensare: 'Perché non fanno macchine che sembrano belle come quelle al giorno d'oggi?'