La macchina per caffè espresso

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Perfezionamento della temperatura

EM 3.02 I primi scambiatori di calore

La macchina di Luigi Giarlotto del 1909 mostrava il primo scambiatore di calore conosciuto in una macchina per caffè espresso. Abbiamo descritto questa straordinaria macchina nel capitolo 2 di questo course perché presentava la prima pompa manuale in una macchina per caffè espresso. Uno scambiatore di calore è un apparato semplice ed efficiente per fornire acqua calda 'su richiesta'. 

Il brevetto di Giarlotto del 1909 prevede uno scambiatore di calore.

In 'fig. 1' sopra, il tubo che unisce la pompa (etichettato '10'), al gruppo ('14') è circondato da acqua calda. Il fresco, birra fredda l'acqua, contenuta in un tubo di rame, attraversa l'acqua della caldaia ma non si mescola con essa. La larghezza del tubo e la velocità con cui l'acqua è stata pompata fino alla testa del gruppo determina la temperatura dell'acqua quando entra nella testa del gruppo. Più lentamente un barista fa girare la ruota della pompa, più l'acqua diventa calda. Maggiore è la temperatura dell'acqua in caldaia, più rapidamente lo scambio termico potrebbe estrarre energia nel preparare l'acqua

Nel 1950, Beniamino Rota's Condor macchina ha avvicinato i baristi alla possibilità di controllare la pressione, e quindi la temperatura, dell'acqua in una macchina a scambio termico, grazie all'aggiunta di una pompa elettrica. Questo importante passo verso la semiautomazione ha assicurato che l'acqua si muovesse a una velocità più controllabile attraverso lo scambiatore di calore. Questo è stato il primo brevetto per una macchina da caffè dotata di pompa elettrica. (Bersten 1993). La pompa descritta nel brevetto avrebbe generato più di un paio di bar di pressione, quindi questo design non era proprio la svolta che avrebbe potuto essere se fosse stata impiegata una pompa più potente.

Il design dello scambiatore di calore straordinariamente semplice di Beniamino Rota del 1950. 

Come si può vedere dall'illustrazione del brevetto Rota (sopra) per il design Condor, le serpentine avevano lo scopo di aumentare la superficie dello scambiatore di calore per consentire all'acqua di riscaldarsi più rapidamente.